VAULT V1.

De Ferrari P was een serie Italiaanse sportprototypes die Ferrari in de jaren zestig en begin jaren zeventig van de vorige eeuw produceerde.

Ferrari die de F1 domineertde, begon in 1960 met de productie van middenmotorige raceauto's.

1967 was een spandoekjaar voor de Enzo Ferrari-motorfirma, die de productie van de middenmotorige 330 P4, een V12-duurzame auto ter vervanging van de 330 P3 van het jaar daarvoor, als voorbeeld nam.

De P3 won de 1000 km lange Monza in 1966 en de P4 won dezelfde race in 1967. Twee P4's en een 412 P kwamen samen over de finishlijn in de 24 uur van Daytona in 1967.  De P4 en de Ford GT40 Mk.II passeerden samen de finishlijn tijdens de 24 uur van Le Mans van 1966.


Prototyping the prototype


What is the purpose of this project:

To recreate the racing experience of the 24h Lemans in the year 1967. To be able to look through the eyes of a driver who participated in one of the most dangerous sports in the world. This in a safe way without spending absurd amounts and the risk of destroying the original models on the track.

The chassis is based on the original frame but since the car was designed in the 60's a lot of factors that influence the driving behaviour have been neglected. The geometry of the original chassis has been analyzed and improved with modern techniques used in Formula 1.

These are absolutely built to race! No replica to go to the bakery on a Sunday afternoon. Made to defy the tarmac of Lemans, Spa Francorchamps, Zolder as it should.

This dream car shows what VAULT engineering is capable of.

Wat de bedoeling is met dit project:

De race ervaring van de 24h Lemans in het jaar 1967 te recreëren. Door de ogen te kunnen kijken van een coureur die deel nam aan een van de gevaarlijkste sporten ter wereld. Dit op een veilige manier zonder absurde bedragen uit te geven en het risico de originele modellen te vernielen op de track.

Het chassis is gebaseerd op het originele frame maar aangezien de wagen in de jaren 60 is ontworpen zijn heel wat factoren verwaarloosd die invloed hebben op het rijgedrag. De geometrie van het originele chassis werd geanalyseerd en verbeterd met moderne technieken die oa. worden gebruikt in Formule 1.

Deze zijn absoluut built to race! Geen replica om op een zondagmiddag naar de bakker te gaan. Gemaakt om de tarmac van Lemans, Spa Francorchamps, Zolder te trotseren zoals het moet.

Met deze droomwagen wordt getoond waar VAULT engineering toe in staat is.